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在2013年,中國經(jīng)濟(jì)仍然面臨困難,而對汽車行業(yè)而言卻是逆襲的一年。據(jù)全年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),汽車總銷量突破2200萬輛的概率相當(dāng)大,這個(gè)數(shù)字略高于正略咨詢年初估計(jì)的2172萬。其中乘用車增長繼續(xù)快于商用車。站在年初看全年,我們預(yù)計(jì)2014年汽車銷量將達(dá)到2400萬輛,繼續(xù)保持全球第一大市場。
值得注意的是日系車表現(xiàn):2013年11月,日產(chǎn)汽車在華銷量為131800輛,同比激增95.7%。而9月日產(chǎn)銷量增幅為83%,10月更是達(dá)到128%。11月,豐田汽車及其在華合作伙伴總共在中國市場銷售了約89800輛汽車,同比大幅增長40.7%,而本田汽車在華銷量更是實(shí)現(xiàn)了同比翻倍,達(dá)到101.5%,這也是本田今年連續(xù)第三個(gè)月份在華銷量同比翻倍。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面另一個(gè)值得注意的趨勢是SUV的增長。2013年1-11月,SUV銷量達(dá)到246萬輛,占乘用車銷售比例超過19%,基本符合正略咨詢年初預(yù)期。我們預(yù)計(jì),2017年前,SUV將繼續(xù)保持高速發(fā)展,占乘用車比例有望達(dá)到24%。中高端SUV已成為二次購車的熱門選擇。考慮到人均可支配收入的持續(xù)提升,購車預(yù)算增長將推動(dòng)低端SUV消費(fèi)需求向中高端轉(zhuǎn)移。
長城汽車?yán)^續(xù)成為市場明星,其哈弗H6牢牢占據(jù)銷售榜第一名,并于12月正式推出中高端車型H8,如果H8銷量能達(dá)到長城預(yù)期,將是自主品牌沖擊中高端市場的標(biāo)志性事件。
隨著新能源汽車熱度再起。2013年9月四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,推廣期間為2013年至2015年,補(bǔ)貼范圍為純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。
近期公布了首批28個(gè)推廣城市或地區(qū),預(yù)計(jì)推廣規(guī)模接近25萬輛。北京新的限購政策也增加了新能源汽車指標(biāo),規(guī)定從2014年到2017年的4年內(nèi),新能源車的指標(biāo)年配比數(shù)逐年遞增,分別為2萬個(gè)、3萬個(gè)、6萬個(gè)和6萬個(gè)。
由于國家政策對新能源領(lǐng)域的大力支持(主要表現(xiàn)在國家補(bǔ)貼和上牌綠色通道),新能源汽車大興其道,以比亞迪為首,一個(gè)新能源王國的版圖似乎初見雛形。再來看看北京車展各大廠家造車的勢頭,、比亞迪系列,寶馬有i3,北汽有EV160、江淮有IEV5,啟辰有晨風(fēng)、騰勢。而接下來北京車展江淮會(huì)有IEV6S、起亞會(huì)有Niro、寶馬會(huì)有740Le xDrive、奔馳會(huì)有GLE500 e4MATIC、東風(fēng)風(fēng)行會(huì)有S500EV、景逸會(huì)有S50 EV、豐田會(huì)有新一代普銳斯、廣汽本田會(huì)有雅閣混動(dòng)版、奇瑞會(huì)有艾瑞澤5EV,上汽會(huì)有榮威RX5等
而這些新能源品牌汽車所需要配備的新能源汽車教學(xué)設(shè)備,我們公司都可以定制。
所以隨著汽車銷量日益上升,現(xiàn)在就需要大量的汽車教學(xué)設(shè)備維修人才,所以汽車教學(xué)設(shè)備的前景就不用小編來介紹了吧,新能源汽車教學(xué)設(shè)備的前景就更不用說了,相信大家都會(huì)有所判斷,想了解更多,請大家持續(xù)關(guān)注濟(jì)南恒信教學(xué)設(shè)備有限公司的網(wǎng)站,歡迎定制!
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